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Ventajas de que el CBX tenga código IATA

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El código TJX ayudará a que se cruce la frontera entre México y Estados Unidos con mayor facilidad

Volaris, en conjunto con el Cross Border Xpress (CBX), ubicado en Tijuana, dieron a conocer su nuevo código (TJX), otorgado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), el cual permitirála venta de boletos de avión que tendrán como incentivo la entrada al puente fronterizo entre México y Estados Unidos.

“Este nuevo código IATA y su implementación tecnológica nos permite una nueva formainnovadora de cómo conectar ambos países. Los pasajeros ya no tienen que comprar su boleto CBXcomo un servicio adicional al volar a Tijuana. Ahora sólo deben elegir TJX como destino, haciendo su viaje mucho más fácil y eficaz”, manifestó Jorge Goytortua, director general del CBX.

Con dicho código será más sencillo y cómodo el cruce de Tijuana a San Diego desde cualquiera de las 36 rutas ofertadas hasta el momento por la aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Tijuana.

“Al operar este nuevo código IATA, Volaris refuerza su estrategia para visitantes, amigos y familiares en ambos lados de la frontera”, comentó, por su parte, Enrique Beltranena, director ejecutivo de Volaris.

“En medio de la reactivación ordenada y segura de la industria, este anuncio cobra gran relevancia también para la recuperación de las economías locales”, continuó.

Cabe señalar que el acuerdo se dio en medio de la emergencia sanitaria mundial causada por el coronavirus, patógeno por el cual algunas líneas aéreas nacionales, como Interjet o Aeroméxico, han reducido considerablemente su liquidez y estabilidad financiera.


UN HECHO SIN PRECEDENTE

No hay un aeropuerto en el orbe que tenga dos códigos IATA, el caso de Tijuana-CBX es el primero que puede sentar las bases para que en el futuro, se desarrollen proyectos binacionales de esta envergadura.

El CBX desde sus inicios, rompió con todas las expectativas, conservando números por encima de lo que se proyectó -exceptuando el tiempo de pandemia–, se trata de un proyecto que logró consolidarse en menos tiempo del esperado.


“Lo hecho con el CBX al completar la asignación del código de ubicación IATA es un claro ejemplo de los objetivos clave de la asociación de ayudar simplificar y eficientar los procesos, teniendo siempre en mente la comodidad de los pasajeros”, aseguró Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la IATA en México y director general de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).

La Pandemia causada por el patógeno ha hecho que aeropuertos de todo el mundo hayan adoptado medidas sanitarias estrictas con el fin de mitigar los contagios por la enfermedad.

Dichos recintos, en Estados Unidos, no han sido la excepción, pues ese es el país con mayor número tanto de decesos como de casos confirmados por la enfermedad, de acuerdo con datos de la Universidad Johns Hopkins.

Algunos aeropuertos de esa nación, como el localizado en Burbank, California, han adquirido a robots que limpian y desinfectan las salas de espera cada determinado tiempo, además de que le toman la temperatura a las personas que se encuentran en estos lugares.

Asimismo, hay máquinas que brindan los boletos de viaje tan solo al enseñar el código QR en estas.

Por otra parte, en el aeropuerto MacArthur de Long Island, Nueva York, se incluyeron máquinas que eliminan el 99 por ciento de los patógenos que circulan en el aire o que se encuentran en superficies como asientos o barandales.

La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés), agencia perteneciente al Departamento de Seguridad Nacional de dicha nación, detalló recientemente que ahora es posible viajar con desinfectante líquido de hasta 12 onzas.

Además, quienes aborden un vuelo en Estados Unidos deberán presentar sus documentos a través de un vidrio, para evitar el contacto con los agentes que revisan dichos papeles.


CBX ahora funciona comercialmente como un aeropuerto internacional para efectos de compra y venta de pasajes


¿QUÉ VENTAJAS TIENE EL CÓDIGO IATA?

La principal ventaja que el CBX sea un destino internacional, es que los viajeros que usen cualquier aerolínea, podrán incluir por un lado, el costo de cruce del puente y por otro, de la mano de globalizadoras pagar paquetes completos que incluyan elementos como hoteles, atracciones, automóviles del otro lado de la frontera.

En términos simples es como si fuese otro aeropuerto, distinto al de Tijuana pero sin pistas ni terminales, solo con el puente usando las instalaciones mexicanas.

No afectará en nada a los pasajeros que viajan a Tijuana, es decir, que no buscan cruzar a los Estados Unidos. Al compar un boleto en una aerolínea, agencia de viajes electrónica o tradicional, se podrá elegir si el destino final es Tijuana o CBX (San Diego), el costo del boleto no variará salvo lo correspondiente al uso del puente.

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